Istnieją różne typy statków. Są to okręty wojenne, tankowce, lodołamacze i statki towarowe. Przyjrzyjmy się kilku z nich. Każdy z nich ma swoje unikalne możliwości i zastosowania. Istnieją również różne rodzaje silników okrętowych, w tym diesel, gaz i elektryczne. Te silniki mogą zrobić ogromną różnicę w wydajności twoich statków.
Wojenne okręty
Istnieje wiele różnych typów okrętów wojennych, każdy z nich ma swój własny cel. Niektóre są wyspecjalizowane do konkretnych zadań i mogą działać autonomicznie, podczas gdy inne lepiej nadają się do bycia częścią konwoju. Na przykład lotniskowce są okrętami stołecznymi floty wojennej i służą do przenoszenia samolotów myśliwskich, dronów, helikopterów i innych rodzajów uzbrojenia. Służą również do transportu paliwa lotniczego, amunicji, części zamiennych i członków załogi. Ponadto są jednym z największych typów okrętów wojennych.
Inną klasą okrętów wojennych jest niszczyciel. Ten typ okrętu może działać samodzielnie bez eskorty. Niszczyciele zostały najpierw zaprojektowane do walki z torpedowcami, które nękały morza w połowie XIX wieku. Z czasem jednak taktyka wroga uległa zmianie, a ich rola się zmieniła. Niektóre niszczyciele służyły jako statki handlowe, podczas gdy inne zostały specjalnie zaprojektowane do zwalczania łodzi podwodnych.
Oprócz tych dużych okrętów wojennych istnieją ich mniejsze wersje. Nazywane są korwetami i mogą ważyć od 500 do 3000 ton. Często są wysyłane na patrole w pobliżu wybrzeży i są gotowe do reagowania na zagrożenia w razie potrzeby. Są wyposażone w pociski ziemia-powietrze i systemy przeciw okrętom podwodnym. Korwety mają mniejsze załogi niż ich więksi bracia, ale ich możliwości są podobne.
W czasach współczesnych klasyfikacja okrętów wojennych uległa drastycznej zmianie. Raz sklasyfikowany w I wojnie światowej system Traktatu Waszyngtońskiego zaczął być zastępowany przez system misji, który był bardziej odpowiedni dla współczesnej epoki. W końcu narody zaczęły opracowywać nowe platformy uzbrojone w rakiety do obrony przeciwlotniczej floty. Pierwszym z nich był hiszpański niszczyciel torpedowy, Destructor.
Statki towarowe
Statki towarowe transportują towary z jednego portu do drugiego. Obsługują one większość handlu międzynarodowego, a każdego roku po morzach i oceanach pływają ich tysiące. Istnieje jednak kilka powszechnych błędnych przekonań na temat statków towarowych. Ten artykuł przedstawi przegląd tego, czym one są i dlaczego są ważne dla handlu międzynarodowego.
Statki towarowe różnią się od innych statków. Tego typu statki są zaprojektowane do przewożenia różnych typów ładunków, od towarów pakowanych luzem do kontenerów. Tego typu statki mogą mieć jeden lub kilka pokładów i posiadają wydzielone miejsca do załadunku i rozładunku ładunku. Statki te posiadają również dedykowane dźwigi do załadunku i rozładunku.
Kontenerowce to wielozadaniowe statki przeznaczone do przewozu szerokiej gamy ładunków suchych i płynnych. Masowce transportują węgiel, cement, piasek, ziarna i inne towary masowe, natomiast tankowce transportują ropę naftową, gaz i olej. Kontenerowce transportują towary pakowane. Towary schłodzone i zamrożone są często transportowane na statkach typu reefer.
Wiele statków towarowych jest napędzanych silnikami Diesla. Używają również generatorów do zasilania systemów pokładowych. Jednak wiele z nich nadal spala ciężkie paliwo bunkrowe, produkt naftowy o wysokiej zawartości węgla, pochodzący z rafinacji ropy naftowej. Według Międzynarodowej Organizacji Morskiej, żegluga morska przyczynia się każdego roku do dwóch do trzech procent globalnej emisji dwutlenku węgla.
Zbiornikowce
Zbiornikowce są specjalnie zaprojektowane do przewożenia dużych ilości płynnych ładunków. Nie używają beczek ani kontenerów, a raczej dużych butli. Większość tankowców transportuje ropę naftową i produkty naftowe, choć niektóre mają specjalne wyposażenie do transportu produktów spożywczych. Niektóre są również wyposażone w urządzenia do transportu wina. Skroplony gaz ziemny, soki i inne skroplone płyny są również transportowane na pokładzie tankowców.
Tankowce używają kombinacji systemów mechanicznych i elektrycznych do przemieszczania ładunku. Ich obszar rufowy zawiera maszyny napędowe, pokład nawigacyjny i kwatery załogi. Główny korpus statku składa się z przestrzeni ładunkowej, wraz ze zbiornikami balastowymi i zbiornikami paliwa. Najbardziej zaawansowane tankowce zawierają masywne silniki diesla, które ważą ponad 2000 ton. Niektóre z nich mogą być wyższe niż trzypiętrowy budynek. Ich silniki mogą dostarczyć 100 000 koni mechanicznych.
Rozlew ropy z Exxon Valdez skłonił rząd USA do uchwalenia przepisów wymagających, aby nowe tankowce były budowane z podwójnymi kadłubami. Ustawa o zanieczyszczeniu olejami z 1990 roku została uchwalona w wyniku publicznego oburzenia. Sekcja 4115 ustawy określiła standardy budowy zbiornikowców. Ogólnie rzecz biorąc, każdy statek powyżej 5000 ton brutto musi mieć podwójne kadłuby.
Przed pojawieniem się tankowców, ropę transportowano za pomocą drewnianych beczek. Nie były one szczelne i ich transport był pracochłonny. Jednak pod koniec XIX wieku postęp technologiczny sprawił, że budowa tankowców stała się wykonalna. Pierwszy nowoczesny tankowiec został zbudowany przez Ludwiga Nobla i nazwany Zoroaster.
Łamacze lodu
Łamacz lodu to świetny sposób na poznanie swoich współpracowników. Podczas przełamywania lodów każdy członek zespołu zapisuje 10 faktów o sobie. Następnie lider odczytuje te fakty. Jest to skuteczny sposób na zbudowanie porozumienia i ducha zespołu. Może być również zabawny i szybki do zaplanowania.
Planując lodołamacz, weź pod uwagę publiczność. Na przykład, jeśli klasa będzie pracować razem nad zaprojektowaniem nowego procesu biznesowego, aktywność może obejmować analizę procesu. Pozwoliłoby to członkom zespołu zidentyfikować obszary problemowe i założenia oraz stworzyć nowe rozwiązania. W środowisku korporacyjnym, flowcharting procesu zatrudniania służyłby jako świetny lodołamacz.
Innym dobrym lodołamaczem jest film. Jest to zabawny i kreatywny sposób na poznanie kolegów z zespołu. Możesz nawet podzielić się na quady lub gatunki. W ten sposób możesz sprawić, że lodołamacz będzie bardziej interesujący dla każdego członka grupy. Jeśli grupa jest większa, możesz uczynić grę tak szaloną, jak to tylko możliwe.
Zajęcie takie jak to może być wykorzystane na początku spotkania, warsztatu lub kursu. Najpierw ustaw wszystkich w kręgu. Następnie poproś, aby każda osoba przedstawiła się i zapisała na kartce jedną lub dwie wartości z dzieciństwa. Gdy każda osoba skończy, poproś ją o odgadnięcie, kto to napisał i podziel się odpowiedziami. Ta gra pomoże Ci poznać członków Twojej grupy i pomoże zbudować silniejsze więzi w procesie.
Statki badawcze
Statek badawczy to statek lub łódź, która jest specjalnie zaprojektowana do prowadzenia badań na morzu. Statki te mogą pełnić wiele różnych ról. Niektóre z tych ról mogą być połączone w jeden typ statku, podczas gdy inne wymagają własnego dedykowanego statku. Oto kilka ról, które mogą spełniać statki badawcze: a) Badania środowiskowe i biologiczne
Statki badawcze są wyposażone w specjalistyczną technologię. Mogą przeprowadzać wielokanałowe operacje sejsmiczne, rozmieszczać pojazdy zajmowane przez ludzi oraz pobierać długie rdzenie osadowe i skalne. Mogą również prowadzić eksperymenty związane z wierceniem w oceanie. Statki te są zbudowane tak, aby wytrzymać najtrudniejsze warunki środowiskowe panujące na morzu. Pomaga to naukowcom uzyskać najdokładniejsze wyniki. Niektóre statki mogą nawet działać na wysokich szerokościach geograficznych na Oceanie Arktycznym lub Antarktycznym.
Dedykowany badaniom morskim, chiński Da Yang Hao ma ponad 50 sztuk sprzętu geodezyjnego i ponad 400 metrów kwadratowych laboratoriów. Statek wspiera szereg multidyscyplinarnych projektów, od oceanografii po badania bioróżnorodności. Statek posiada również zaawansowany sprzęt zaprojektowany do działania w środowiskach głębinowych o słabym oświetleniu i niskim poziomie składników odżywczych.
Statki badawcze przeszły długą drogę. Stają się coraz bardziej zaawansowane, pozwalając naukowcom na prowadzenie różnego rodzaju badań bez opóźnień. Koncepcja pływającego laboratorium będzie tylko bardziej innowacyjna w przyszłości.
Statki wycieczkowe
Przemysł wycieczkowy jest rosnącym segmentem globalnego przemysłu turystycznego. Te luksusowe statki oferują więcej niż tylko wakacje. Mogą również zapewnić unikalny sposób na odwiedzenie wielu różnych krajów. Niektóre z najbardziej popularnych miejsc dla statków wycieczkowych obejmują Amazonię i Polaków. Niektóre z tych statków mają tylko kilkadziesiąt kabin.
Przed wyruszeniem w rejs, upewnij się, że zarejestrujesz się online z linią rejsową. Dokumenty rejestracyjne są potrzebne do celów imigracyjnych i muszą być złożone przed wejściem na pokład. Pamiętaj, aby wpisać numer rezerwacji i szczegóły dotyczące twojej grupy podróżniczej. Możesz również otrzymać dokumenty od linii rejsowej pocztą. Musisz podać dane paszportowe, aby upewnić się, że Twoja grupa podróżna zostanie wpuszczona na statek.
Istnieje wiele typów statków wycieczkowych, z różnymi udogodnieniami i cenami. Niektóre są duże i luksusowe, z ogromnymi przestrzeniami publicznymi. Luksusowe rejsy są przeznaczone dla bogatej klienteli i mają większe kabiny niż ich bardziej nowoczesne odpowiedniki. Rejsy widokowe mają na celu pokazanie jak największej ilości zabytków. Często obejmują one wizyty na Morzu Śródziemnym, w portach Europy Północnej i Zachodniej. Możesz również wybrać się na rejs ekspedycyjny, podczas którego odwiedzisz nietypowe miejsca lub małe porty.
Statki wycieczkowe są często wyposażone w wyszukany wystrój wnętrz i dzieła sztuki. Jednak prawdziwe widoki znajdują się na lądzie. Podczas gdy większość statków jest luksusowa, mogą one oferować jedynie małe kabiny, które nadają się do spania. Kamizelki ratunkowe są przechowywane w kabinie.